Не включил поворотник: что нужно знать водителю
Поворотники на автомобилях предусмотрены не просто так. Они помогают предупредить столкновение транспортных средств на перекрестках и при перестроениях. У опытных водителей включение поворотников происходит «на автомате», а вот новички на дороге часто забывают об этой необходимости.
Нужно понимать, что поворотные сигналы — не просто прихоть законодательства, а залог безопасности на дороге. Чтобы уменьшить количество нарушений, для забывчивых водителей предусмотрены штрафы.
к содержанию ↑Включение поворотных сигналов по ПДД
О своевременном включении поворотников сказано в статье 8 ПДД:
- часть 1 говорит о том, что перед началом движения водитель обязан включить поворотники. Если они неисправны, то показать руками свое направление;
- в части 2 сказано о необходимо заблаговременной подачи сигнала и его прекращении сразу после завершения маневра.
Но главное — это не только включенные поворотники, но и безопасность маневра. Поэтому первое, что нужно сделать — убедиться в отсутствии опасности при повороте или развороте.
Единственный случай, когда включать поворотник не требуется — это при повороте автомобиля вместе с направлением дороги. То есть подавать сигнал нужно всех ситуациях, когда предполагается совершение маневра в виде ухода с основной полосы движения.
к содержанию ↑Штраф для водителей
Если водитель не включил поворотник, то наказание для него регламентирует часть 1 статьи 12.14 КоАП. В ней сказано, что за невыполнение требований по подаче светового сигнала перед началом маневра влечет за собой предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Но наказание будет значительно строже, если по вине водителя, не включившего поворотник, произойдет ДТП. В первую очередь, ему придется самостоятельно выплачивать ущерб пострадавшей стороне (при отсутствии ОСАГО) и восстанавливать собственное транспортное средство. Если же в аварии погибнут люди, то ответственность будет уголовной.
к содержанию ↑ПДД 8.2 — Когда подавать сигналы поворота
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
к содержанию ↑В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?
| 1. | ? | Только при отсутствии на дороге других участников движения. |
| 2. | ? | Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. |
| 3. | ? | В обоих перечисленных случаях. |
Водитель не должен подавать сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. В остальных случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (ПДД 8.2).
к содержанию ↑Водитель легкового автомобиля должен выключить указатели левого поворота:
| 1. | ? | После перестроения на левую полосу. |
| 2. | ? | После опережения грузового автомобиля. |
| 3. | ? | После возвращения на правую полосу. |
Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (ПДД 8.2).
к содержанию ↑Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
| 1. | ? | Дает преимущество. |
| 2. | ? | Дает преимущество только при завершении обгона. |
| 3. | ? | Не дает преимущества. |
Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (ПДД 8.2).
Язык водителей. Что значат сигналы лампами поворотников?
Многие автомобилисты привыкли предупреждать друг друга фарами. Если впереди видишь автомобиль, который сигналит дальним светом головной оптики, то чаще всего он предупреждает о какой-то опасности. Впереди может быть авария, препятствующая проезду, или дикие животные вышли на проезжую часть и требуется сбросить скорость.
Другие же морганием дальними прожекторами в ночи просят других участников движения переключить дальний свет на ближний. В ряде случаев фарами также предупреждают о начале обгона. Но водители не ограничиваются в своем языке сигналов только фарами.
Они активно применяют желтые лампы поворотников. Сигналы ими гораздо более сложны и зависят от контекста.
к содержанию ↑Можно обгонять или нельзя?
Когда водитель легковой машины готовится к обгону длинного тягача с прицепом на сложном участке трассы, не возбраняется попросить у дальнобойщика помощи. Водителю необходимо заранее подать сигнал левым поворотником и поморгать фарами, привлекая внимание шофера грузовика. Если дорога впереди плохо просматривается, но разметка позволяет выезжать на встречку, то лучше подождать ответа.
Если реакции нет, то можно поморгать несколько раз. Когда дальнобойщик замечает моргание, он оценивает обстановку впереди и, если ситуация позволяет, дает разрешение на обгон правым поворотником. Другими словами, если грузовик моргает желтой лампой у обочины, то можно идти на обгон.
Если же дальнобойщик моргает левым поворотником, то есть грузовик подает сигнал лампой со стороны встречной полосы, то обгон запрещен. Это значит, что впереди появилась машина во встречном направлении и приближается она настолько быстро, что обгоняющий не успеет закончить маневр. Кстати, этот элемент языка общения водителей вошел в пункт 11.2 Правил дорожного движения (ПДД) и законодательно запрещает обгон.
Если левый поворотник проигнорировать, то, в соответствии со статьей 12.15 КоАП РФ, нарушителя ждет административный штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Кроме того, водитель большегруза может запрещать обгон из-за появления на дороге посторонних предметов или больших ям, которые сам собирается объехать по встречной полосе, о чем также предупреждает левым поворотником.
В общем, перед началом обгона грузовика лучше поморгать ему, спрашивая разрешения. В этом случае помощь дальнобойщика бывает полезна. Он не только предупредит, но и притормозит немного, чтобы пропустить вашу машину вперед.
После обгона не будет лишним поблагодарить шофера фуры за содействие аварийной сигнализацией.
к содержанию ↑Внимание, опасность впереди
Аварийная сигнализация применяется и во время обгона как предупреждение об опасности. Представим ситуацию, когда водитель пошел на обгон, а к нему в хвост пристроились другие машины. Они надеются, что водитель первого автомобиля здраво оценивает ситуацию и просчитывает безопасное расстояние до встречного транспорта.
Однако дорожная ситуация меняется быстро. Если водитель видит, что закончить маневр успевает только он один, то он должен включить аварийную сигнализацию и моргать ей всегда, чтобы предупредить обгоняющие машины об опасности. При таком сигнале им необходимо немедленно вернуться на свою полосу, так как впереди ожидает смертельная опасность.
Мигание аварийкой при обгоне способно сохранить жизнь другим участникам движения. Это знак, что пристраиваться в хвост нельзя.
Следующая